The 5-Second Trick For masalah gearbox

The 5-Second Trick For masalah gearbox

Blog Article

ada satu lagi tangki kecil putih juga untuk minyak yang dipanggil minyak klac juga pada sebelah kiri enjin,semuanya ada two tangki kecil putih dan satu hitam (kadangkala putih juga) untuk minyak electrical power stereng

masalah seperti yang saudara katakan tu tak perlu overhaul,ia bukan masalah enjin.Jika saudara tukar gearbox lebih baik cepat dan boleh terus guna tiada masalah.

Wayar kuning pada alternator amat penting jika ia tercabut,bergoyang akan menyebabkan apa saja yang berlampu menjadi malap atau terang sekali sekala.

Apa yang saya rasa minyak jika minyak oil seal dari dalam gearbox Gearbox oil)tak mungkin menitis laju tetapi jika oil seal generate shaft dalam pecah memang menitis laju.

Pemeriksaan dan pembaikan oleh pakar automotif juga diperlukan untuk menentukan apakah ada kerosakan lain dalam sistem transmisi yang perlu diatasi.

Kebiasaannya, bau tersebut sering menandakan masalah pada gearbox kereta, yang mungkin berpunca daripada paras minyak gearbox yang rendah atau adanya kebocoran minyak gearbox.

Bush atau sambungan kabel ini berfungsi sebagai penghubung antara take care of gear dengan mekanisme transmisi dalam gearbox.

Ok tq bro, so maknanya kena dapatkan di sini declare warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect trouble sbenar.

Pemeriksaan yang teliti oleh pakar automotif dapat membantu mengenal pasti punca masalah dan mengekalkan prestasi gearbox dalam keadaan optimum.

Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka drive shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.

Tukar velocity sensor pada gearbox tersebut dahulu,minyak gear juga harus ditukar jika belum ditukar.Kos tukar pace sensor sekitar rm200

2.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika ok bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis modify maknanya klac plate dah abis.

Minyak gearbox biasanya berwarna merah dan mempunyai bau manis, atau kadang-kala berwarna lebih gelap dan berbau tengik jika tidak diselenggara atau ditukar mengikut jadual yang ditetapkan.

Beberapa kemungkinan kerosakan yang mungkin menyebabkan situasi ini termasuk pam jem yang tidak berfungsi, sumbatan pada valve physique, kerosakan pada sensor, atau rosaknya valve overall body sendiri.